CE SE INTAMPLA IN EUROPA?
Briefingul saptamanal AMTT
Ca membră a T4SM (Taxi for Smart Mobility), AMTT vă aduce cele mai importante noutăți din transportul de persoane la nivel european. Ce se întâmplă în alte țări ne privește și pe noi, mai devreme sau mai târziu.
🇪🇺 UNIUNEA EUROPEANA – DIN DECEMBRIE, SOFERII DE PE APLICATII POT DEVENI ANGAJATI
Comisia Europeană a publicat ghidul noilor reguli privind munca pe platforme, care se aplică din decembrie 2026. Dacă aplicația îți stabilește prețul, îți monitorizează activitatea sau te limitează în a accepta ori refuza curse, ești considerat angajat. Platforma trebuie să dovedească în instanță contrariul. Șoferii reclasificați primesc salariu minim, concediu plătit, concediu medical și ajutor de șomaj. Concurența neloială are, în sfârșit, un preț.
🇩🇪 GERMANIA – PRESIUNE PENTRU APLICAREA DIRECTIVEI
Europarlamentarul Dennis Radtke și președintele asociației taxi din Renania de Nord-Westfalia au lansat o serie de clipuri despre falșii „independenți”. Concluzia lor: platforme ca Uber subminează taxiurile, deși aplicația dictează prețul, comenzile și condițiile. Tot în Germania, federația BVTM s-a întâlnit cu președintele comisiei de transport din Bundestag, pe tema prețurilor de dumping și a exploatării șoferilor.
🇬🇧 LONDRA – 13.000 DE TAXIMETRISTI PIERD PE TERMEN
Înalta Curte a respins acțiunea a circa 13.000 de șoferi de black cab împotriva Uber. Nu pe fond, ci pentru că pretențiile erau prescrise. Lecția e simplă: în justiție, termenele contează la fel de mult ca dreptatea.
🇱🇺 LUXEMBURG – O APLICATIE CARE PUNE TAXIMETRISTUL PE PRIMUL LOC
Noua aplicație TRIPO concurează cu Uber prin comisioane mai mici și un serviciu mai personal, reunind șoferi independenți și firme de taxi. Dovada că tehnologia poate lucra și pentru taximetriști, nu doar împotriva lor.
🤖 ROBOTAXIURILE – MADRID URMEAZA
Waymo a anunțat lansarea curselor fără șofer în regiunea Madrid în 2027, inițial cu specialiști de siguranță la volan. Totuși, un raport al Parlamentului European arată că automatizarea avansată rămâne deocamdată în faza de test, cu multe probleme nerezolvate: răspundere, securitate cibernetică, acceptare publică.
#Amtt